バイク修理のよくある故障トップ5と対処法とは?

「最近バイクの調子が悪い…」「カスタムしてからなんだか動きが重たい気がする」
そんなとき、まず疑いたいのがよくある故障パターンです。

今回は、バイクにありがちな故障トップ5と、その対処法についてわかりやすく解説します。
カスタムを検討している方も、日常のメンテナンスに役立つ内容なので、ぜひ参考にしてください!


1. エンジンがかからない(バッテリー上がり)

バイクの故障で最も多いのが、バッテリー切れです。特に冬場やしばらく乗っていなかったときに起こりやすく、セルが回らない・ライトが暗いといった症状が見られます。

【対処法】

  • ブースターケーブルで他の車両から電力を供給

  • バッテリーの充電・交換

  • 定期的な走行で自然充電を意識する


2. タイヤの空気圧不足・パンク

見落とされがちですが、空気圧の低下や異物によるパンクも非常に多い故障原因です。空気圧が不足すると燃費が悪くなったり、バイクの挙動が不安定になったりします。

【対処法】

  • 月1回は空気圧チェック

  • 異物(ネジやガラス片など)が刺さっていないか確認

  • パンク修理またはタイヤ交換を検討


3. ブレーキの効きが悪い・鳴きがする

ブレーキは命に関わる部分。効きが悪い、キィーと音がする、レバーの遊びが多いなどの症状は、ブレーキパッドの摩耗やワイヤーの不具合が原因かもしれません。

【対処法】

  • ブレーキパッドの点検・交換

  • ブレーキフルード(液)の交換

  • 異音がする場合はすぐに点検を依頼


4. エンジンから異音がする・アイドリング不安定

エンジンから「カタカタ」「ガラガラ」といった異音がしたり、信号待ち中にエンジンが止まりそうになる…そんな症状はキャブレターの詰まりスパークプラグの不調が原因かも。

【対処法】

  • プラグの清掃・交換

  • キャブレターの洗浄(専門店に依頼がおすすめ)

  • 燃料フィルターの点検


5. ライト類の不点灯・電装系トラブル

ヘッドライトやウインカーがつかない、テールランプが切れているなどの電装系のトラブルもよくある故障のひとつです。

【対処法】

  • 電球の交換

  • 配線のチェック

  • ヒューズが飛んでいないか確認


故障を未然に防ぐには?

日頃からのちょっとした点検が、重大な故障を防ぐカギです。
以下の項目を意識しましょう。

  • 月1回のタイヤとブレーキのチェック

  • オイル交換は走行距離1,000〜3,000kmごとを目安に

  • バッテリーは2〜3年で交換が理想

また、カスタムをする際にも専門店でのアドバイスが重要です。純正パーツとの相性や配線の取り回しなど、プロの知識が仕上がりを左右します。


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